長安轉型發展汽車模具，廣東省東莞市長安鎮計劃在未來3至5年時間內，在其濱海新區打造一座面積為8,000畝的汽車產業園，首期規劃用地3,000畝，基建設施投資達30億元。該產業園將依托東莞市和長安鎮完善的工業配套基礎，承接國內外汽車產業轉移，滿足廣州本田、豐田、日產和深圳比亞迪等周邊整車項目的零部件市場需求。

    長安鎮政府相關負責人稱，打造汽車產業園的主要功能在于汽車模具。目前，長安鎮的五金模具產業發展處于整合階段，模具產業已具雛形，但并不全面成熟。據羅百輝了解，目前，長安的模具企業絕大部分是以做小模具為主，缺乏大型模具企業。引進大型模具企業，就必須要為大企業的落戶和發展提供市場需求。而汽車產業是引進大模具企業的必備產業，可以通過發展汽車產業壯大模具產業，帶動一批大型汽車模具企業落戶。長安鎮現已將引進以汽車產業為主的臨港先進制造業，作為該鎮重點引進和發展的產業項目。羅百輝分析認為，東莞制造業基礎扎實，汽車產業配套完善，長安鎮在發展汽車模具和汽車電子等方面有非常雄厚的基礎，非常適合發展汽車零部件。長安將重點引進和發展科技含量高、污染小、帶動性強的汽車整車生產、精密模具、汽車電子、汽車零配件、機械裝備、汽車新材料新能源等各類先進制造業。

    東莞已出臺《關于促進汽車產業發展的意見》，到2013年，東莞力爭引入一到兩家大型汽車整車生產項目。為把汽車產業發展成為新興支柱產業之一，東莞選定了汽車電子、模具、物流和貿易幾大重點突破領域。

    根據《意見》所透露的發展思路，東莞欲借助整裝車的基礎，以大型優質整車項目帶動汽車電子、模具、物流和貿易產業。在近期規劃中，到2013年，東莞汽車產業要力爭引入一到兩家大型汽車整車生產項目，引進一批優質的汽車零部件生產企業形成產業集聚，最終發展為新興支柱產業之一。

    其中，規劃在長安、厚街、鳳崗，發展汽車五金塑料件、汽車專用模具、車用軸承、車用電機等產品，進一步發展轎車用發動機配套件、驅動系統配套件、轉向系統配套件、懸掛系統配套件、制動系統配套件等。

    在長安提出造車之前，包括政府規劃中，都明確了國家級科技產業園松山湖，也將重點建設大型汽車工業項目，積極爭取吸引一批國際汽車大企業、大集團及其研發機構和汽車產業服務平臺等項目落戶。而此前早已形成產銷規模的寮步車市，不但有整車制造，汽配、車輛也都獨步東莞。東莞悄然興起的一股汽車產業熱,長安、寮步、松山湖都渴望發展汽車項目，羅百輝認為，東莞能否建成匹敵廣深的汽車產業,內部競合是關鍵。

    以外貿出口為主的東莞，在2008年席卷全球經濟危機的震動之下，深感沒有汽車裝備、生物科技等支柱產業的支持，未來將很難在競爭中立足。在此背景下，4月21日，東莞市政府正式出臺了《關于促進汽車產業發展的意見》，這也是東莞首次通過市政府發文明確發展汽車產業的思路、目標、重點和主要措施。根據《意見》，東莞汽車產業的發展思路是實施大項目帶動戰略，全力抓好大型汽車工業項目建設，以引進大型優質汽車整車生產項目為重點，帶動和提升全市汽車產業的整體發展水平。不斷完善汽車產業鏈，做強做大乘用車、專用車、汽車電子、汽車專用模具及汽車貿易、物流配送等領域。鼓勵汽車及其零部件企業進行技術改造和技術創新，促進汽車產業結構優化升級。